Norco Optic A1 29
Qu'il s'agisse d'emprunter des singletracks rapides et fluides, de mettre de la puissance dans les montées les pneus dans les virages, l'Optic continue de repousser les limites de ce qui est possible sur un vélo de trail à faible débattement.
Détail
- Suspension évoluée pour une meilleure performance sur les terrains accidentés.
- Construit pour s'adapter aux préférences du cycliste.
- Disponible en carbone et en aluminium.
- Suspension VPSHP.
- La nouvelle évolution de la suspension All Mountain.
- Exactement la vitesse dont vous avez besoin quand vous en avez besoin.
- Ride Aligned™ - Ajustement parfait, maniabilité calibrée et configuration personnalisée en quelques minutes.
- Garantie à vie limitée No Other Way.
- Kit chaînon manquant
- Convertissez votre vélo à la taille de roue qui vous convient le mieux.
- Kit chaînon manquant - Optic A
VPS-HP
Plate-forme de suspension Conçu autour de la suspension VPS-HP de Norco qui augmente la trajectoire de l'essieu arrière pour améliorer la performance de la suspension en terrain technique, tout en conservant l'expérience dynamique que les cyclistes attendent d'un vélo de sentier à faible débattement.Avec 140 mm/125 mm de débattement, le 2025 Optic condense des années de technologie des vélos à long débattement dans un ensemble léger qui est aussi prêt à déchirer les montées qu'à s'attaquer aux descentes exigeantes. La configuration de la suspension VPSHP permet d'augmenter la trajectoire de l'axe vers l'arrière et un galet tendeur pour gérer le retour de la pédale, conservant les racines ludiques de l'Optic, tout en étant plus performant lorsque les sentiers deviennent difficiles.Grâce à des tests approfondis utilisant un emplacement de galet tendeur configuré i-track, l'anti-squat a été réglé pour l'efficacité et la réactivité sous la puissance. L'échange du bras de liaison et du support d'amortisseur inférieur avec notre « Missing Link Kit » permet une conversion entre 29« et 27,5 » pour vous permettre de choisir la taille de roue qui vous convient le mieux, tout en conservant la géométrie et la cinématique pour assurer un ajustement et une configuration cohérents du vélo.
Specifications
Frameset
Frame Aluminum Frame, 125mm Travel, UDH, Eagle Transmission Compatible, Ride Aligned™ Fork Fox 34 Factory Float, GripX, HSC/LSC/LSR, 140mm, 44mm Offset, Fender Included Rear Shock Fox Float X Factory, 185x50mm TR Drivetrain
Rear Shifter SRAM Pod Ultimate Controller, MMX Bridge Rear Derailleur SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12sp Crankset SRAM Eagle 90, 30T, CL55, 165mm (S1,S2) -170mm (S3,S4,S5) Bottom Bracket SRAM DUB, BSA 73mm, MTB WIDE Cassette SRAM 1275 Eagle T-Type, 10-52T, 12sp Chain SRAM GX Eagle T-Type, 12spd Chain Guide Norco Idler Guide and Lower Guide Brakes
Front Brake SRAM Code Silver Stealth, 4-Piston, Sintered Pads Front Brake Rotor SRAM Centerline, 180mm, 1.8mm Thickness, 6-bolt Rear Brake SRAM Code Silver Stealth, 4-Piston, Sintered Pads Rear Brake Rotor SRAM Centerline, 180mm, 1.8mm Thickness, 6-bolt Brake Levers SRAM Code Silver Stealth Components
Handlebar OneUp Aluminum, 800mm, 20mm rise Stem OneUp 42mm Length , 35mm Clamp Seatpost OneUp V3 w/ One Up 1x lever,34.9mm, 150 (S1) -180mm (S2) -210mm (S3,S4) -240mm (S5) Headset FSA No. 57 ZS, Sealed Bearing, Tapered 1-1/8" - 1.5", ( ZS44/28.6 | ZS56/40 ) Saddle Fizik Alpaca Terra X5 Grips Ergon GE1, Slim (S1, S2) Standard (S3,S4,S5) Seatpost Clamp Norco Alloy Nutted Clamp, 38.5 ID Tool OneUp EDC Lite tool Wheels
Front Hub DT Swiss 350, 15x110 Boost, 32H, 6-bolt Rear Hub DT Swiss 350, 12x148 Boost, XD, 6-bolt Rims Stan's Flow S2, 32H, F/R- 29", 30mm ID Front Tire Maxxis Minion DHF, 3C Max Terra EXO, 29x2.5", Folding Rear Tire Maxxis Disector, 3C Max Terra EXO, 29x2.4", Folding Rear Hub Skewer 148mm x 12mm TA, L174, TL13, M12x1.0 Spokes/Nipples Sapim Race butted 2.0/1.8/2.0, 14G, stainless steel Valves Stan's Tubeless Valves Sealant Stan's Sealant Weight
Weight 16.1 kg (35.6 lbs) Weight Size S3